Regione: sì ai fondi per Trenino Verde

Le difficoltà finanziarie nascevano dall’obbligo di rispettare il Patto di stabilità. La Regione ha comunque confermato che il Trenino Verde rientra nelle «priorità della Giunta» e che è parte integrante del turismo ambientale, soprattutto delle zone interne. L’antico treno è forse una delle attrattive più curiose dell’Isola: attraversa un territorio ricco di vegetazione dove la linea ferrata, i ponti, le stazioni, le case cantoniere sembrano far parte da sempre del paesaggio, perfettamente inseriti in un contesto ambientale a volte raggiungibile solo con la ferrovia.

E il treno si sposta alla giusta velocità, consentendo al viaggiatore di osservare e conoscere al meglio il paesaggio, la vegetazione, che lentamente cambiano così come si procede sulla linea. Le linee attive sono quattro: Mandas – Arbatax, Isili – Sorgono, Macomer – Bosa, Sassari – Tempio – Palau. Quest’ultima è chiamata anche la “linea dei due mari” perché, oltre Sassari, la ferrovia prosegue fino ad Alghero, unendo la Riviera del Corallo alla Costa Smeralda e al mare di fronte a La Maddalena. In mezzo, le colline e le montagne del Limbara, attraversate con agili viadotti e lunghe gallerie, tra cui quella elicoidale di Bortigiadas, autentica opera d’arte di ingegneria ferroviaria. Gli amanti delle ferrovie, dei paesaggi sardi e del vintage potranno quindi stare tranquilli: il Trenino Verde continuerà a sbuffare. Almeno fino al 30 settembre.